細(xì)節(jié)決定成敗800字作文5篇

　　摘要：每個(gè)人，做每件事，都不可避免地要面對(duì)一個(gè)細(xì)節(jié)的問題，細(xì)節(jié)處理得好，往往可能事半功倍，反之，不但事情難... 如果覺得寫得不錯(cuò)，記得轉(zhuǎn)發(fā)分享哦！

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　　篇一：細(xì)節(jié)決定成敗（高考作文/800字）

　　每個(gè)人，做每件事，都不可避免地要面對(duì)一個(gè)細(xì)節(jié)的問題，細(xì)節(jié)處理得好，往往可能事半功倍，反之，不但事情難圓滿，而且還可能前功盡棄，甚至后果很嚴(yán)重。

　　船主與漆工的故事，顯然就給我們這樣的啟示。試想，如果不是漆工平時(shí)很有責(zé)任心，重視每個(gè)細(xì)節(jié)上的問題，船主們的孩子駕船出海，還能如此輕易地平安歸來嗎?又或者是，倘若船主重視細(xì)節(jié)的問題，及時(shí)交代漆工把船上的漏洞給補(bǔ)了，還用得著擔(dān)心孩子們的出海安全嗎?

　　有一次，美國唱片業(yè)協(xié)會(huì)CEO希拉里，羅森親眼目睹了喬布斯與工程師討論用戶界面設(shè)計(jì)的情形。當(dāng)時(shí)，喬布斯和工程師坐在電腦前，為了一個(gè)設(shè)計(jì)上的問題爭(zhēng)執(zhí)不下。羅森發(fā)現(xiàn)，喬布斯與工程師所關(guān)注的，不過是在幕上一塊大約只有一張便條大小的區(qū)域里，如何排放3個(gè)單詞的問題，喬布斯如此關(guān)注細(xì)節(jié)讓羅森驚嘆不已，而他天才、奇跡般的成功，對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注不啻是關(guān)鍵的一大秘訣。

　　小到個(gè)人、家庭，大到單位及至國家，細(xì)節(jié)的重要性幾乎無處、無時(shí)不顯現(xiàn)在我們面前。有的家庭因?yàn)槠綍r(shí)沒有能夠處理好一些細(xì)節(jié)上的問題，結(jié)果矛盾、積怨日益加深，最終甚至分道揚(yáng)鑣；有的工程、項(xiàng)目，因?yàn)椴蛔⒅丶?xì)節(jié)上的嚴(yán)謹(jǐn)，留下安全隱患，甚至釀成重大事故。

　　去年發(fā)生的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故揪緊了國人的心，幾十個(gè)生命的代價(jià)換來的教訓(xùn)中，同樣有個(gè)細(xì)節(jié)的問題。相關(guān)部門公布的動(dòng)車事故報(bào)告中指出，鐵道部在LKD2—T1型列控中心設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴(yán)，致使其上道使用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大重要誘因。假如鐵道部不是像那個(gè)船主那么“

　　粗心”，假如具體施工建設(shè)者能夠像那位漆工一樣，發(fā)現(xiàn)某些細(xì)節(jié)上的問題，能夠主動(dòng)、及時(shí)、“順便”把漏洞補(bǔ)上，難道不就完全可以避免悲劇的發(fā)生嗎?!

　　船主與漆工的故事，動(dòng)車事故血的教訓(xùn)，以及我們現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的事實(shí)都告訴我們，細(xì)節(jié)決定成敗，無論是在學(xué)習(xí)、生活還是工作中，也無論是在日常管理或者履行職責(zé)過程中，都要時(shí)時(shí)提醒自己，不做粗心、不拘小節(jié)的糊涂船主，要做重視細(xì)節(jié)、負(fù)責(zé)任的漆工。

　　篇二：細(xì)節(jié)決定成敗（高三/800字）

　　每個(gè)人，做每件事，都不可避免地要面對(duì)一個(gè)細(xì)節(jié)的問題，細(xì)節(jié)處理得好，往往可能事半功倍，反之，不但事情難圓滿，而且還可能前功盡棄，甚至后果很嚴(yán)重。船主與漆工的故事，顯然就給我們這樣的啟示。試想，如果不是漆工平時(shí)很有責(zé)任心，重視每個(gè)細(xì)節(jié)上的問題，船主們的孩子駕船出海，還能如此輕易地平安歸來嗎？又或者是，倘若船主重視細(xì)節(jié)的問題，及時(shí)交代漆工把船上的漏洞給補(bǔ)了，還用得著擔(dān)心孩子們的出海安全嗎？

　　有一次，美國唱片業(yè)協(xié)會(huì)CEO希拉里，羅森親眼目睹了喬布斯與工程師討論用戶界面設(shè)計(jì)的情形。當(dāng)時(shí)，喬布斯和工程師坐在電腦前，為了一個(gè)設(shè)計(jì)上的問題爭(zhēng)執(zhí)不下。羅森發(fā)現(xiàn)，喬布斯與工程師所關(guān)注的，不過是在幕上一塊大約只有一張便條大小的區(qū)域里，如何排放3個(gè)單詞的問題，喬布斯如此關(guān)注細(xì)節(jié)讓羅森驚嘆不已，而他天才、奇跡般的成功，對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注不啻是關(guān)鍵的一大秘訣。

　　小到個(gè)人、家庭，大到單位及至國家，細(xì)節(jié)的重要性幾乎無處、無時(shí)不顯現(xiàn)在我們面前。有的家庭因?yàn)槠綍r(shí)沒有能夠處理好一些細(xì)節(jié)上的問題，結(jié)果矛盾、積怨日益加深，最終甚至分道揚(yáng)鑣；有的工程、項(xiàng)目，因?yàn)椴蛔⒅丶?xì)節(jié)上的嚴(yán)謹(jǐn)，留下安全隱患，甚至釀成重大事故。

　　去年發(fā)生的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故揪緊了國人的心，幾十個(gè)生命的代價(jià)換來的教訓(xùn)中，同樣有個(gè)細(xì)節(jié)的問題。相關(guān)部門公布的動(dòng)車事故報(bào)告中指出，鐵道部在LKD2—T1型列控中心設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴(yán)，致使其上道使用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大重要誘因。假如鐵道部不是像那個(gè)船主那么“

　　粗心”，假如具體施工建設(shè)者能夠像那位漆工一樣，發(fā)現(xiàn)某些細(xì)節(jié)上的問題，能夠主動(dòng)、及時(shí)、“順便”把漏洞補(bǔ)上，難道不就完全可以避免悲劇的發(fā)生嗎？!

　　船主與漆工的故事，動(dòng)車事故血的教訓(xùn)，以及我們現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的事實(shí)都告訴我們，細(xì)節(jié)決定成敗，無論是在學(xué)習(xí)、生活還是工作中，也無論是在日常管理或者履行職責(zé)過程中，都要時(shí)時(shí)提醒自己，不做粗心、不拘小節(jié)的糊涂船主，要做重視細(xì)節(jié)、負(fù)責(zé)任的漆工。

　　篇三：細(xì)節(jié)決定成敗（高三/800字）

　　每個(gè)人，做每件事，都不可避免地要面對(duì)一個(gè)細(xì)節(jié)的問題，細(xì)節(jié)處理得好，往往可能事半功倍，反之，不但事情難圓滿，而且還可能前功盡棄，甚至后果很嚴(yán)重。船主與漆工的故事，顯然就給我們這樣的啟示。試想，如果不是漆工平時(shí)很有責(zé)任心，重視每個(gè)細(xì)節(jié)上的問題，船主們的孩子駕船出海，還能如此輕易地平安歸來嗎？又或者是，倘若船主重視細(xì)節(jié)的問題，及時(shí)交代漆工把船上的漏洞給補(bǔ)了，還用得著擔(dān)心孩子們的出海安全嗎？

　　有一次，美國唱片業(yè)協(xié)會(huì)CEO希拉里，羅森親眼目睹了喬布斯與工程師討論用戶界面設(shè)計(jì)的情形。當(dāng)時(shí)，喬布斯和工程師坐在電腦前，為了一個(gè)設(shè)計(jì)上的問題爭(zhēng)執(zhí)不下。羅森發(fā)現(xiàn)，喬布斯與工程師所關(guān)注的，不過是在幕上一塊大約只有一張便條大小的區(qū)域里，如何排放3個(gè)單詞的問題，喬布斯如此關(guān)注細(xì)節(jié)讓羅森驚嘆不已，而他天才、奇跡般的成功，對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注不啻是關(guān)鍵的一大秘訣。

　　小到個(gè)人、家庭，大到單位及至國家，細(xì)節(jié)的重要性幾乎無處、無時(shí)不顯現(xiàn)在我們面前。有的家庭因?yàn)槠綍r(shí)沒有能夠處理好一些細(xì)節(jié)上的問題，結(jié)果矛盾、積怨日益加深，最終甚至分道揚(yáng)鑣；有的工程、項(xiàng)目，因?yàn)椴蛔⒅丶?xì)節(jié)上的嚴(yán)謹(jǐn)，留下安全隱患，甚至釀成重大事故。

　　去年發(fā)生的“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故揪緊了國人的心，幾十個(gè)生命的代價(jià)換來的教訓(xùn)中，同樣有個(gè)細(xì)節(jié)的問題。相關(guān)部門公布的動(dòng)車事故報(bào)告中指出，鐵道部在LKD2—T1型列控中心設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴(yán)，致使其上道使用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大重要誘因。假如鐵道部不是像那個(gè)船主那么“

　　粗心”，假如具體施工建設(shè)者能夠像那位漆工一樣，發(fā)現(xiàn)某些細(xì)節(jié)上的問題，能夠主動(dòng)、及時(shí)、“順便”把漏洞補(bǔ)上，難道不就完全可以避免悲劇的發(fā)生嗎？!

　　船主與漆工的故事，動(dòng)車事故血的教訓(xùn)，以及我們現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的事實(shí)都告訴我們，細(xì)節(jié)決定成敗，無論是在學(xué)習(xí)、生活還是工作中，也無論是在日常管理或者履行職責(zé)過程中，都要時(shí)時(shí)提醒自己，不做粗心、不拘小節(jié)的糊涂船主，要做重視細(xì)節(jié)、負(fù)責(zé)任的漆工。

　　篇四：細(xì)節(jié)決定成敗（初一/800字）

　　每個(gè)人，做每件事，都不可避免地要面對(duì)一個(gè)細(xì)節(jié)的問題，細(xì)節(jié)處理得好，往往可能事半功倍，反之，不但事情難圓滿，而且還可能前功盡棄，甚至后果很嚴(yán)重。船主與漆工的故事，顯然就給我們這樣的啟示。試想，如果不是漆工平時(shí)很有責(zé)任心，重視每個(gè)細(xì)節(jié)上的問題，船主們的孩子駕船出海，還能如此輕易地平安歸來嗎?又或者是，倘若船主重視細(xì)節(jié)的問題，及時(shí)交代漆工把船上的漏洞給補(bǔ)了，還用得著擔(dān)心孩子們的出海安全嗎?

　　有一次，美國唱片業(yè)協(xié)會(huì)CEO希拉里，羅森親眼目睹了喬布斯與工程師討論用戶界面設(shè)計(jì)的情形。當(dāng)時(shí)，喬布斯和工程師坐在電腦前，為了一個(gè)設(shè)計(jì)上的問題爭(zhēng)執(zhí)不下。羅森發(fā)現(xiàn)，喬布斯與工程師所關(guān)注的，不過是在幕上一塊大約只有一張便條大小的區(qū)域里，如何排放3個(gè)單詞的問題，喬布斯如此關(guān)注細(xì)節(jié)讓羅森驚嘆不已，而他天才、奇跡般的成功，對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注不啻是關(guān)鍵的一大秘訣。

　　小到個(gè)人、家庭，大到單位及至國家，細(xì)節(jié)的重要性幾乎無處、無時(shí)不顯現(xiàn)在我們面前。有的家庭因?yàn)槠綍r(shí)沒有能夠處理好一些細(xì)節(jié)上的問題，結(jié)果矛盾、積怨日益加深，最終甚至分道揚(yáng)鑣；有的工程、項(xiàng)目，因?yàn)椴蛔⒅丶?xì)節(jié)上的嚴(yán)謹(jǐn)，留下安全隱患，甚至釀成重大事故。

　　去年發(fā)生的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故揪緊了國人的心，幾十個(gè)生命的代價(jià)換來的教訓(xùn)中，同樣有個(gè)細(xì)節(jié)的問題。相關(guān)部門公布的動(dòng)車事故報(bào)告中指出，鐵道部在LKD2—T1型列控中心設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴(yán)，致使其上道使用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大重要誘因。假如鐵道部不是像那個(gè)船主那么“粗心”，假如具體施工建設(shè)者能夠像那位漆工一樣，發(fā)現(xiàn)某些細(xì)節(jié)上的問題，能夠主動(dòng)、及時(shí)、“順便”把漏洞補(bǔ)上，難道不就完全可以避免悲劇的發(fā)生嗎?!

　　船主與漆工的故事，動(dòng)車事故血的教訓(xùn)，以及我們現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的事實(shí)都告訴我們，細(xì)節(jié)決定成敗，無論是在學(xué)習(xí)、生活還是工作中，也無論是在日常管理或者履行職責(zé)過程中，都要時(shí)時(shí)提醒自己，不做粗心、不拘小節(jié)的糊涂船主，要做重視細(xì)節(jié)、負(fù)責(zé)任的漆工。

　　篇五：細(xì)節(jié)決定成敗（初三/800字）

　　每個(gè)人，做每件事，都不可避免地要面對(duì)一個(gè)細(xì)節(jié)的問題，細(xì)節(jié)處理得好，往往可能事半功倍，反之，不但事情難圓滿，而且還可能前功盡棄，甚至后果很嚴(yán)重。

　　船主與漆工的故事，顯然就給我們這樣的啟示。試想，如果不是漆工平時(shí)很有責(zé)任心，重視每個(gè)細(xì)節(jié)上的問題，船主們的孩子駕船出海，還能如此輕易地平安歸來嗎？又或者是，倘若船主重視細(xì)節(jié)的問題，及時(shí)交代漆工把船上的漏洞給補(bǔ)了，還用得著擔(dān)心孩子們的出海安全嗎？

　　有一次，美國唱片業(yè)協(xié)會(huì)CEO希拉里，羅森親眼目睹了喬布斯與工程師討論用戶界面設(shè)計(jì)的情形。當(dāng)時(shí)，喬布斯和工程師坐在電腦前，為了一個(gè)設(shè)計(jì)上的問題爭(zhēng)執(zhí)不下。羅森發(fā)現(xiàn)，喬布斯與工程師所關(guān)注的，不過是在幕上一塊大約只有一張便條大小的區(qū)域里，如何排放3個(gè)單詞的問題，喬布斯如此關(guān)注細(xì)節(jié)讓羅森驚嘆不已，而他天才、奇跡般的成功，對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注不啻是關(guān)鍵的一大秘訣。

　　小到個(gè)人、家庭，大到單位及至國家，細(xì)節(jié)的重要性幾乎無處、無時(shí)不顯現(xiàn)在我們面前。有的家庭因?yàn)槠綍r(shí)沒有能夠處理好一些細(xì)節(jié)上的問題，結(jié)果矛盾、積怨日益加深，最終甚至分道揚(yáng)鑣；有的工程、項(xiàng)目，因?yàn)椴蛔⒅丶?xì)節(jié)上的嚴(yán)謹(jǐn)，留下安全隱患，甚至釀成重大事故。

　　去年發(fā)生的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故揪緊了國人的心，幾十個(gè)生命的代價(jià)換來的教訓(xùn)中，同樣有個(gè)細(xì)節(jié)的問題。相關(guān)部門公布的動(dòng)車事故報(bào)告中指出，鐵道部在LKD2—T1型列控中心設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴(yán)，致使其上道使用，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大重要誘因。假如鐵道部不是像那個(gè)船主那么“

　　粗心”，假如具體施工建設(shè)者能夠像那位漆工一樣，發(fā)現(xiàn)某些細(xì)節(jié)上的問題，能夠主動(dòng)、及時(shí)、“順便”把漏洞補(bǔ)上，難道不就完全可以避免悲劇的發(fā)生嗎？!

　　船主與漆工的故事，動(dòng)車事故血的教訓(xùn)，以及我們現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的事實(shí)都告訴我們，細(xì)節(jié)決定成敗，無論是在學(xué)習(xí)、生活還是工作中，也無論是在日常管理或者履行職責(zé)過程中，都要時(shí)時(shí)提醒自己，不做粗心、不拘小節(jié)的糊涂船主，要做重視細(xì)節(jié)、負(fù)責(zé)任的漆工。

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